Европейский центр технологий и инвестиционных исследований Etirc может вложить в 2008−2010 годах в строительство в Иркутской области двух заводов по производству водородного топлива 7,5 млрд рублей. Об этом сообщил финансовый директор венчурного холдинга Etirc BV Аллард Борлефс.
По его словам, компания уже выбрала две площадки под строительство: недалеко от Байкала в районе поселка Листвянка (завод Alpha) и в районе Ангарска (завод Bravo). Выбор площадок обусловлен наличием здесь незагрязненных водных ресурсов. Стоимость строительства каждого завода мощностью 12,3 тыс. тонн водорода и 173,6 тыс. тонн кислорода в год составит около 120 млн долларов. Остальные средства пойдут на обеспечение производств электроэнергией. Etirc уже достигла договоренности с ОАО «Иркутскэнерго» о подключении производств к электроэнергии в ночные часы.
Согласно данным Etirc, сегодня емкость рынка водородного топлива составляет 50 млн тонн водорода в год. Ежегодный прирост – около 10
... Читать дальше »
Концерн Daimler AG объявил о скором начале массового производства автомобилей на топливных элементах. По словам представителей концерна, первые машины увидят свет в течении ближайшего десятилетия.
К 2012-2015 году мы будем обладать необходимыми технологиями для производства рентабельных авто, сопоставимых по стоимости с нынешними,” заявил на пресс-конференции Кристиан Мордик (Christian Mohrdieck) отвечающий в Daimler за департамент систем на топливных элементах.
Автомобили на топливных элементах приводятся в движение электричеством, вырабатываемым в результате химической реакции кислорода и водорода. Побочным эффектом подобного синтеза является вода, которая абсолютно не вредит экологии.
Первый подобный автомобиль Daimler создал в 1994 году, широкой публике он известен как Necar 1. В настоящее время автопарк концерна насчитывает около сотни аналогичных машин, которые в результате тестов преодолели более 2,23 млн. миль. Испытания проводились во многих странах
... Читать дальше »
В октябре 2007 года в столице Южной Кореи была введена в эксплуатацию первая водородная заправочная станция, ставшая проводником в мир альтернативной энергиии будущего. Новая станция вполне похожа на старомодную бензиновую, но в качестве топлива используется газ – водород. Газ, открывающий Корее путь в новую эру водородного топлива. Это одна из восьмидесяти подобных станций, строящихся по всему миру с целью продвижения нового вида альтернативной энергии. Водород производится непосредственно на станции с помощью катализованной реакции воды и нефтепродуктов и хранится под высоким давлением. На автомобиле, заправленом 3,5 килограммами водорода можно проехать 300 км, но самое главное, что эта поездка совершенно безопасна для окружающей среды. Правительство Южной Кореи планирует открыть 50 таких заправочных станций к 2012 году, несмотря на сомнения некоторых экспертов в том, что водородный автомобиль так скоро станет доступным, ведь нынешние цены на такие машины составл
... Читать дальше »
Следуя "зеленой" моде, калифорнийский офис компании Fujitsu в Саннивэйле обзавелся собственным "экологичным электрогенератором". Батарея водородных топливных элементов мощностью 200 кВт разместилась на одном из парковочных мест в контейнере, похожем на гараж-ракушку. Водород, необходимый для работы системы, получают путем нагревания метана вместе с водяным паром, а побочные продукты реакции используются для отопления здания. Установка выбрасывает в атмосферу углекислый газ, однако его количество на треть меньше, чем в традиционных ТЭЦ, а малоприятные окислы азота практически исключены. Источник: www.computerra.ru
Любопытное решение, которое может превратить в реальность смелую программу замены автомобильного бензина водородом, предложила команда химиков и биологов из Окриджской национальной лаборатории, Вирджинского политеха и университета Джорджии. Ученые научились получать водород для сжигания в топливных элементах из полисахаридов и воды прямо на борту автомобиля.
Если использующие водород автомобильные топливные элементы уже достаточно совершенны, то как эффективно получить, сохранить и доставить до потребителя это топливо пока неясно. Водород очень неудобно запасать в любом виде. Пока самый реалистичный и уже работающий путь это получение водорода в составе спирта из биомассы и использование его в топливных элементах или просто сжигание спирта в обычных двигателях внутреннего сгорания.
Но оказывается, эти трудности можно обойти, если получать водород прямо по мере надобности непосредственно из воды и биомассы, а точнее из полисахаридов, к которым относится крахмал, целлюл
... Читать дальше »
В Калининграде смонтирована первая гелиоустановка - солнечная батарея для отопления и горячего водоснабжения. Она располагается на крыше многоэтажного жилого дома.
Как сообщили сегодня в пресс-службе городской мэрии, теперь в городе при выдаче технических условий на проектирование и строительство жилых домов будут даваться рекомендации по применению гелиосистем и энергосберегающих технологий.
Возможности использования автономных солнечных систем рассмотрел экспертный совет комитета строительства и транспорта мэрии и Союза строителей. Отмечено, что при использовании гелиосистем экономия энергоресурсов - газа, мазута или угля составит до 30%.
По словам председателя комитета строительства и транспорта мэрии Калининграда Павла Саркисова, солнечные коллекторы имеют хорошую перспективу при строительстве жилья, школ, больниц, детсадов. В условиях постоянного роста цен на традиционные энергоносители экономическая эффективность солнечных систем повышается.
Президент России Владимир Путин пообещал оказать поддержку отечественной водородной энергетике. Как передает "Интерфакс", новая высокотехнологичная область стала предметом обсуждения с Владимиром Потаниным, главой холдинга "Интеррос", спонсирующего ряд исследований РАН на эту тему.
По словам Потанина, в совместной с Академией программе есть "первые скромные результаты", и в нее планируется вложить около 100 миллионов долларов. При этом предприниматель выразил сожаление, что рынки достаточно закрыты для российских технологий, так что "изобрести мало, надо иметь возможность организовать сбыт, особенно в развитые страны", и попросил президента помочь компании в этом.
"Я считаю, что это очень важно, интересно, перспективно", - сказал Владимир Владимирович.
Новый способ получения кристаллов оксида циркония маленьких размеров может стать опорной точкой для создания более надежных и экономически выгодных водородных топливных элементов, сообщает портал NanoWerk. Изобретение принадлежит исследовательской группе, которую возглавляет Заэр Мунир (Zuhair Munir), известный специалист в области химической технологии и материаловедения.
Топливные элементы соединяют водород с кислородом воздуха для получения энергии, в качестве выхлопа получается только водяной пар. Такие элементы могут стать альтернативным источником энергии для транспорта и не только, однако существуют серьезные препятствия на пути к повсеместному применению топливных элементов. Например, современные топливные элементы работают при температуре от 800 до 1 тыс. градусов Цельсия. Достижение рабочей температуры требует энергетических затрат, и нагрев быстро изнашивает металлические, пластиковые и керамические детали. Разработанные к сегодняшнему дню топливные элементы также тре
... Читать дальше »
Президент России Владимир Путин пообещал оказать поддержку отечественной водородной энергетике. Как передает "Интерфакс", новая высокотехнологичная область стала предметом обсуждения с Владимиром Потаниным, главой холдинга "Интеррос", спонсирующего ряд исследований РАН на эту тему.